Nouvelles et mises à jour d'été 2018
Une nouvelle campagne publicitaire des aéroports vise à informer et à sensibiliser les grands voyageurs aériens

Nous savons tous que la majorité des aéroports canadiens sont autofinancés à l'aide des revenus des utilisateurs. Nous reconnaissons qu'ils sont exploités par des équipes de professionnels hautement qualifiés dont les actions sont dirigées par un conseil composé de dirigeants d'entreprises locales et de la collectivité reflétant les aspirations de la collectivité.

Sauf que, ce n'est pas tout à fait le cas. Un sondage de la firme Nano Research, réalisé l'automne dernier pour le compte du CAC, a révélé des lacunes importantes dans l'opinion des Canadiens concernant la faço
n dont les aéroports sont gérés et par qui, alors que seulement 
10 p. cent des répondants ont répondu correctement que les aéroports sont exploités par des sociétés sans but lucratif locales.

Est-ce important? Nous pensons que oui. La recherche indique que 90 p. cent des Canadiens ne savent probablement pas que les décisions des aéroports sont fondées sur les besoins de la collectivité et non sur ceux du gouvernement. Cela signifie qu'ils ne comprennent pas qu'ils ont intérêt à influencer les décisions des gouvernements qui touchent leur bien-être. Nous espérons changer cette situation et nous assurer qu'ils le font.

Cet hiver, le CAC lancera une nouvelle campagne ciblant les grands voyageurs aériens - les gens qui voyagent six fois par année ou plus - qui expliquera comment les aéroports sont régis, pourquoi c'est important pour eux, et comment ils peuvent aider à assurer que les aéroports sont appuyés au palier fédéral.

Le lancement de ce projet  pour grands voyageurs aériens est une décision logique : ils connaissent très bien l'aviation et comptent sur l'accessibilité, la fréquence, les trajets et le bon fonctionnement du transport aérien pour appuyer leurs activités commerciales. Ils sont branchés et relativement faciles à identifier, à rejoindre et à suivre au fil des années. Et, en prime, le groupe que nous devons influencer -les parlementaires - sont eux-mêmes de grands voyageurs, de sorte que cette campagne les touche directement.
Le projet est dirigé par un comité de membres qui sont des experts en marketing et qui connaissent bien leurs clients et le milieu des aéroports. Nous nous attendons à ce que cette campagne pluriannuelle évolue au fil du temps grâce à nos efforts pour accroître la sensibilisation et changer les attitudes.

Vous aurez plus de précisions à l'automne. D'ici là, je vous souhaite de passer un très bel été tout en sécurité!

Le président,
 
Daniel-Robert Gooch


Toronto Pearson accueillera 10,4 millions de passagers cet été  
 
Le plus grand aéroport au Canada accueillera plus de 10 millions de passagers entre la fête du Canada et la fête du Travail. Cela représente une augmentation de plus de 30 p. cent, comparativement à la même période il y a cinq ans. On prévoit en moyenne 155 000 passagers par jour avec la cohue de l'été, et encore plus lors des jours à volume élevé. Toronto Pearson et ses partenaires - les transporteurs aériens, les douanes canadiennes, l'Administration canadienne de la sûreté du transport aérien (ACSTA) et autres - ont pris des mesures afin de se préparer à cet énorme afflux de passagers et offrent des conseils facilitant le voyagement.

« Cet été, Toronto Pearson se prépare de nouveau à accueillir un nombre grandissant de voyageurs de partout dans le monde à Toronto et dans la région, ce qui reflète l'attrait du Canada comme destination voyage pour des millions de visiteurs annuels, a affirmé Hillary Marshall, vice-présidente, Relations avec les intervenants et communications, Autorité aéroportuaire du Grand Toronto. Nous comprenons l'importance de la collaboration avec nos transporteurs et nos partenaires gouvernementaux afin d'assurer que nous avons les ressources appropriées sur place pour aider plus de 10 millions de voyageurs à circuler de manière efficace dans l'aéroport. Cela permet d'attirer plus de visiteurs dans les attractions locales et plus de clients dans les entreprises locales, et d'offrir plus d'emplois aux résidents de la région. »
Les vendredis sont généralement les journées de voyage les plus occupées de l'été et Toronto Pearson prévoit observer son plus grand volume journalier de passagers lors des quatre vendredis du mois d'août :
  • 24 août 166 900
  • 17 août 166 800
  • 10 août 166 500
  • 3 août 166 000
Toronto Pearson accorde la priorité absolue à offrir une expérience aéroportuaire efficace et agréable aux voyageurs. Pour ce faire, elle continue d'investir de façon considérable dans les services et les processus. Les infrastructures pour bagages des deux aérogares ont été améliorées : les manutentionnaires de bagages disposent maintenant de plus d'espace pour le chargement et le déchargement des bagages, et une équipe de soutien des TI est disponible en tout temps pour surveiller plus de 25 kilomètres de convoyeurs, les pousseurs automatiques et les autres types de machines. Des lignes ACSTA Plus supplémentaires ont été installées dans l'aérogare 3, augmentant l'efficacité du traitement des passagers au contrôle de sécurité. Le programme ACSTA Plus s'étendra à tous les points de contrôle de l'aéroport au cours des deux prochaines années. Toronto Pearson offre également une aide supplémentaire aux passagers ayant des besoins cognitifs particuliers, grâce à l'application pour téléphone intelligent MagnusCards. MagnusCards aide à faciliter la circulation des utilisateurs dans l'aéroport au moyen de paquets de cartes comportant des directives détaillées.

Expansion de l'Airport Trail : le financement approuvé aidera à améliorer l'accès à YYC


Un projet de voie d'accès essentiel pour l'aéroport de Calgary et les industries dans le nord-est de la ville ira de l'avant.
Les gouvernements du Canada et de l'Alberta, ainsi que la Ville de Calgary et l'Administration de l'aéroport de Calgary, se sont engagés à financer l'achèvement de l'Airport Trail de Calgary, entre la 36e rue nord-est et la 60e rue nord-est. Une fois terminée, l'Airport Trail créera un deuxième corridor de transport est-ouest grandement nécessaire dans le nord de Calgary, améliorant l'accès pour les passagers et les marchandises à l'aéroport, et offrant de meilleurs trajets dans le secteur industriel et commercial croissant dans le nord-est de Calgary.

La subvention de près de 28 millions de dollars du gouvernement de l'Alberta à la Ville de Calgary s'inscrit dans les investissements continus dans des projets à l'échelle de la province pour aider à renforcer l'économie de l'Alberta et créer des emplois bien rémunérés.

«Une fois terminée, cette voie reliera les principaux chemins de fer, les routes interprovinciales, les routes vers les États-Unis et l'aéroport. Cela signifie que les produits de l'Alberta auront un meilleur accès à des marchés plus nombreux, que les gens qui travaillent rentreront chez eux plus rapidement et que les voyageurs aériens auront un accès plus rapide et plus facile à leurs vols.»  Brian Mason, ministre des Transports.

L'aide provinciale pour ce projet survient seulement une journée après l'annonce par la première ministre Notley que le gouvernement de l'Alberta ira de l'avant avec la construction du dernier tronçon ouest de la voie de contournement de Calgary.

«L'achèvement de l'Airport Trail est un élément essentiel du réseau de transport de Calgary et réalise pleinement à la valeur du tunnel de l'Airport Trail - une nouvelle liaison est-ouest entre Stoney Trail et Deerfoot Trail dans une ville qui a besoin de plus de liaisons est-ouest. Avec ce projet, nous facilitons le transport des gens et des marchandises à l'aéroport international de Calgary et nous renforçons les secteurs du transport et de la logistique dans notre économie. C'est un projet qui me passionne depuis avant mon élection en 2010, et c'est extraordinaire de pouvoir nous joindre à d'autres ordres de gouvernement aujourd'hui pour le réaliser.» Naheed Nenshi, maire, Ville Calgary

«L'amélioration de l'accès à l'aéroport est une excellente nouvelle pour les résidants de Calgary et les visiteurs de notre ville, mais également pour les entreprises et les partenaires qui sont situés de façon stratégique sur les terrains de l'aéroport et qui contribuent au développement économique de Calgary. L'approbation des échangeurs de l'Airport Trail permettra un meilleur déplacement des gens et des marchandises à destination et en provenance de YYC, favorisant le développement des terrains de l'aéroport et profitant à l'ensemble de notre collectivité.» Bob Sartor, président-directeur général, Administration de l'aéroport de Calgary

Quelques faits :
  • L'expansion de l'Airport Trail nécessite la construction des éléments suivants :
    • Un nouveau tronçon de l'Airport Trail entre que la 36e rue nord-est et la 60e rue nord-est, et une intersection à Metis Trail.
    • La première étape des échangeurs le long de l'Airport Trail à la 19e rue nord-est et Barlow Trail. 
    • Une nouvelle rampe en direction sud-ouest à l'échangeur Stoney Trail et l'Airport Trail.
       
  • La route améliorera le transport entre l'aéroport international de Calgary, le réseau routier provincial de l'Alberta, le nord-est de Calgary, et le triage intermodal du CN et le parc industriel à l'est de l'aéroport international de Calgary dans le comté de Rocky View.
     
  • Lorsqu'elle sera terminée, l'Airport Trail offrira un accès direct entre       Stoney Trail (la voie de contournement de Calgary) et Deerfoot Trail (route 2), deux des plus importants corridors de transport dans la région de Calgary.
     
  • L'expansion de l'Airport Trail sera financée en partie au moyen d'une subvention de 27,7 millions de dollars du gouvernement de l'Alberta et d'un soutien additionnel de 50 millions de dollars dans le cadre du Fonds national des corridors commerciaux du gouvernement fédéral.
     
  • La construction, qui appuiera environ 400 emplois, devrait commencer en 2018 et se terminer au printemps 2022.
     
  • La phase 1 de l'Airport Trail a débuté en mai 2014 et elle comprend un tunnel de 620 mètres à six voies et l'élargissement de l'Airport Trail de quatre à six voies entre Barlow Trail et Deerfoot Trail.
     
  • L'aéroport international de Calgary et la région sont le deuxième centre d'emploi en importance à Calgary, à l'extérieur du centre-ville, avec 24 000 emplois sur les terrains de l'aéroport et près de 50 000 emplois à temps plein directement liés dans la région.


YVR améliorera l'expérience à l'aéroport grâce à 75 grands projets d'expansion pluriannuels

L'Aéroport international de Vancouver (YVR) a lancé un certain nombre de projets d'immobilisations visant à améliorer l'expérience à l'aéroport et à sa position concurrentielle en tant que plate-forme de correspondance de calibre mondial. Ces projets s'inscrivent dans le cadre des plans d'expansion pluriannuels d'YVR, qui prévoient la réalisation de 75 grands projets totalisant 9,1 milliards de dollars au cours des 20 prochaines années.

Craig Richmond, président et chef de la direction de l'Administration de l'aéroport de Vancouver, était accompagné de John Horgan, premier ministre de la Colombie-Britannique, de Ken Hardie, député de Fleetwood-Port Kells, et de Fiona Famulak, présidente de la Vancouver Regional Construction Association, pour célébrer l'inauguration des travaux de construction à YVR. Ces derniers comprennent la construction de l'un des plus grands systèmes géothermiques au Canada, d'importants agrandissements d'aérogares, de nouvelles options de stationnement et l'amélioration des installations de location de véhicules.

YVR est l'un des aéroports connaissant la croissance la plus rapide en Amérique du Nord. Il a accueilli un nombre record de 24,2 millions de passagers en 2017 et prévoit en accueillir 32 millions d'ici 2022. Environ 327 000 tonnes de fret devraient transiter par l'aéroport d'ici 2020. Les nouveaux projets de construction augmenteront la vitesse à laquelle les personnes et les marchandises circulent à YVR et permettront d'offrir aux passagers une vaste gamme de biens et de services attrayants.

YVR joue un rôle important dans l'économie locale, provinciale et nationale en créant des emplois et en stimulant l'activité commerciale. L'aéroport contribue au maintien de 24 000 emplois à Sea Island et à plus de 100 000 emplois dans l'ensemble de la Colombie-Britannique. Les activités d'YVR, ainsi que le tourisme et le fret, génèrent plus de 16 milliards de dollars en production économique totale, 8,4 milliards de dollars en PIB et 1,4 milliard de dollars en recettes gouvernementales dans l'ensemble de la Colombie-Britannique. Chaque nouveau vol transitant par YVR crée des centaines d'emplois et génère des millions de dollars en retombées économiques pour la province.
Les projets d'expansion auront d'importantes retombées économiques et des retombées sur le marché de l'emploi dans la région. D'ici la fin de 2018, les activités de construction à YVR créeront près de 2 500 emplois à temps plein dans le secteur de la construction à Sea Island en plus de centaines d'autres emplois indirects. Une grande partie du travail se fera dans la province, ce qui entraînera la création d'un nombre important d'emplois pour les Britanno-Colombiens.

Les plans d'expansion pluriannuels d'YVR sont rendus possibles grâce au modèle d'exploitation sans but lucratif unique d'YVR. YVR ne reçoit aucun financement du gouvernement et tous les profits générés sont réinvestis dans l'aéroport au bénéfice de ses clients, partenaires et collectivités.

WAA amorce la construction de son bâtiment pour les équipements de service au sol de 27 millions de dollars
 
L'Administration aéroportuaire de Winnipeg (WAA) amorce la construction de son bâtiment pour les équipements de service au sol d'une capacité de 96 000 pieds carrés.

Le bâtiment multifonctionnel de 27 millions de dollars permettra aux équipes de manutention au sol, de commissariat et aux entreprises de fret d'avoir accès à des locaux près de l'aérogare. Une fois les travaux terminés, les locataires actuels de la section du fret aménageront dans le nouveau bâtiment, libérant des espaces grandement nécessaires dans la section du fret pour des travaux de réaménagement.

« WAA continue de réaménager son aéroport pour répondre aux besoins des voyageurs, des compagnies aériennes et des locataires », a déclaré Barry Rempel, président-directeur général de WAA. « L'annonce d'aujourd'hui amorce une autre étape de développement pour l'aéroport, qui nous permettra de mieux utiliser notre espace pour servir les locataires actuels, attirer de nouveaux locataires et continuer de créer des emplois et de stimuler l'économie. »

« Le monde est de plus en plus interrelié chaque jour, ajoute M. Rempel, et, pour permettre à Winnipeg de réaliser son potentiel sur la scène mondiale, nous devons mettre en place l'infrastructure nécessaire pour concurrencer. L'investissement d'aujourd'hui est une autre étape pour concrétiser la vision de Winnipeg en tant que ville aéroportuaire. »

L'aéroport international Richardson de Winnipeg a des retombées économiques de 3,4 milliards de dollars et il appuie plus de 17 000 emplois. C'est également le principal aéroport au Canada pour les vols de fret spécialisés, contribuant à la bonne circulation des marchandises et à la réputation de Winnipeg en tant que centre de transport et de logistique.

Une fois terminé, le bâtiment pour les équipements de service au sol offrira aux locataires un accès sécurisé pour les opérations côté piste à l'aéroport. Une partie de l'équipement dans le nouvel espace comprendra des « remorqueurs », qui sont des véhicules utilisés pour remorquer et repositionner les avions, des chargeurs à courroie, qui permettent de charger du fret et des bagages, ainsi que des camions frigorifiques, qui chargent la nourriture dans les avions.
North Star : l'Administration de l'aéroport de Calgary dévoile ses nouvelles orientations stratégiques et l'évolution de sa marque 
 
L'Administration aéroportuaire de Calgary a dévoilé sa nouvelle orientation stratégique et son énoncé de vision, correctement appelé North Star. La nouvelle orientation de l'Autorité vise à rehausser l'expérience des clients dans le but de stimuler la croissance économique et la prospérité de Calgary et de l'Alberta. Pour incarner cette nouvelle orientation, une identité visuelle rafraîchie pour l'aéroport international de Calgary (YYC) a également été dévoilée.

Énoncé de vision de North Star : Nous créons des expériences aéroportuaires sans problème et mémorables qui reflètent l'hospitalité légendaire de Calgary et la beauté naturelle de notre région.

« Nous sommes ravis de la promesse de North Star et de l'impact positif qu'il aura sur nos clients pendant de nombreuses années à venir », a déclaré Bob Sartor, président et chef de la direction de l'Administration aéroportuaire de Calgary. « En plaçant nos invités au cœur de tout ce que nous faisons, en créant une expérience qui reflète la ville et la région que nous servons, et en offrant le meilleur rapport qualité-prix à nos partenaires aériens, nous serons un moteur économique clé pour l'avenir. »

S'inspirant des éléments uniques à Calgary et au sud de l'Alberta, l'Administration aéroportuaire de Calgary met en place un plan pour l'aéroport qui reflète vraiment la ville et la région, et qui incite les visiteurs à revenir. Une nouvelle approche pour les commerces et les services offerts à YYC, l'amélioration des processus au sein de l'aéroport, la modernisation de l'aérogare des vols intérieurs, et les retombées du plan de développement global de l'aéroport avec une combinaison appropriée d'entreprises contribueront tous à accroître la prospérité économique de Calgary.

En mettant davantage l'accent sur l'amélioration de l'expérience, le nouveau vice-président du marketing et de l'expérience voyageur de l'Administration aéroportuaire de Calgary, Michael Hayward, a ajouté : « Nous misons sur l'authentique hospitalité de l'Ouest tout en améliorant l'expérience client de YYC. En même temps, les prochaines améliorations de l'aérogare des vols intérieurs et le renforcement de l'identité visuelle reflètent la beauté de la ville et de la province. »
Les travaux d'amélioration de l'aérogare des vols intérieurs ont déjà commencé et le nouveau système d'identification est en montre dans la zone d'enregistrement pour les vols intérieurs, et il sera bientôt ajouté aux améliorations en cours dans le secteur des arrivées des vols intérieurs.

Les aéroports du Canada sont des chefs de file mondiaux en matière de transport aérien à la fois sécuritaire, prospère et de grande qualité. Pour de plus amples renseignements sur l'impact économique des aéroports du Canada, visitez le cacairports.ca.




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