Nuestro newsletter toma su nombre en honor al Dr Hans Peter Jost, padre de la ciencia moderna que estudia la fricción, el desgaste y la lubricación conocida como “Tribología”, término acuñado a partir de su reporte homónimo de 1966 "The Jost Report".
Buen día,

En este boletín encontrarás noticias, artículos técnicos y editoriales relacionados con la industria de la manufactura y química con enfoque en lubricantes; además en algunos números encontrarás notas de interés en temas como economía, liderazgo e innovación.
¡Esperamos que lo disfrutes!
MEJORES PRACTICAS - MAQUINADOS
Que esperar del reciclado de fluidos refrigerantes. 
De entrada, el término “reciclado” usado por la industria da pie a confusión; se debería llamar “reacondicionamiento profundo”. Durante su uso el refrigerante acumula contaminantes y pierde selectivamente ciertos componentes; el reciclado regresa al fluido a su condición original (o cerca) mediante a) filtrado (elimina sólidos), b) centrifugación (elimina aceites) y c) re-aditivación (repone componentes). Algunos esquemas incluyen una etapa de ozonización para reducir la carga biológica, pero esto es innecesario con fluidos de buena calidad (diseñados para ser bio-estables). La acumulación de iones disueltos (Ca, Mg, Cl) por evaporación del agua es lo que impide un verdadero reciclado (de ahí la importancia de usar agua desionizada). Con todo y sus limitantes, el reciclado extiende la vida del fluido logrando reducir el consumo hasta en un 30%. Más detalles en el artículo abajo.  

PROCESOS - FORMADO
Partes estampadas en caliente en los modelos 2019
Aunque es una técnica relativamente nueva, el estampado en caliente es cada vez más utilizado para reducir el peso de los vehículos sin demeritar en su seguridad. El proceso involucra calentar el blanco a 900°C, formarlo en caliente y enfriarlo a través del troquel (ciclos de 15 a 20 segs). La micro-estructura del material cambia, logrando resistencias de hasta 2,000 MPa. En los modelos 2019 las partes con más componentes PHS (Press Hardened Steel) son los marcos de las puertas y las defensas. El proceso presenta retos interesantes desde el punto de vista tribológico, requiere de lubricación en estado sólido y es un tópico de desarrollo con bastante actividad. La 1er liga te lleva a los modelos 2019 que llevan PHS, la 2ª a una introducción del proceso. 

Modelos 2019...( por si la liga no abre en la pagina correcta, el articulo empieza en la pagina 22)

NOTICIAS DE LA INDUSTRIA - MEDIO AMBIENTE
AUDI México opera la primera armadora con cero emisiones de agua residual.  
Es un logro que hay que aplaudir. La planta de Audi en San José Chiapa (Puebla) está reusando sus aguas residuales, ahorrando el equivalente al 25% de su consumo total. El tratamiento involucra 4 etapas, empezando por una separación físico-química, seguida de tratamiento biológico y termina con 2 etapas con membranas (ultrafiltración y osmosis inversa). Entre el reuso y la captación de agua de lluvia, la huella ambiental de la planta debe ser de las más bajas de la industria. El agua dulce es un recurso limitado en esa región de nuestro país y en el mundo en general, bien por AUDI.

DIVERSIÓN - En 1er lugar, ¡Feliz Año!, en 2°, Cruz Azul… Ya en serio, nuestros mejores deseos para el 2019. Sabiduría y serenidad para sortear la incertidumbre que viene.     
¿Jefe competente o buena gente?
En este experimento de psicología organizacional se les pregunto a diversos grupos qué preferían: a) un jefe competente pero gacho (exigente, insensible) o b) uno lindo (sociable, empático) pero poco competente. En un grupo independiente (tu paga depende de tu desempeño individual) de adultos el 71% escogió al jefe competente; cuando les dijeron además que su paga dependía de los resultados del grupo (interdependiente), el competente subió a 83%. En general parece que preferimos trabajar con gente que da resultados a ser amigos del jefe… o intuimos que sin resultados, pronto no habrá chamba. 

¿Sugerencias o comentarios?